Öst är det nya Väst!

Effektiv logistik handlar till stor del om att minimera förflyttning av gods – både vad gäller avstånd och antal gånger.

Handeln västerut har under lång tid varit helt dominerande för Sverige. Därför är det inte så konstigt att våra största hamnar traditionellt legat på västkusten.  Idag är förutsättningarna lite annorlunda. Utvecklingen i öst är explosionsartad. Framför allt i Kina. Handeln österut blir således allt viktigare. Samtidigt satsas det stort på landburna transportvägar, inte minst järnväg. Att välja närmaste vägen innebär miljövinster, som blir en allt viktigare faktor. Det innebär att de baltiska länderna blir naturliga utskeppningshamnar för gods från Asien.

Då måste det också finnas motsvarande infrastruktur på vår sida av Östersjön där Karlshamn redan idag har en stark position tack vare samarbetet med hamnen i Klaipeda. Även för den del av exportindustrin som har fokus på Ryssland, Polen och Kina blir Karlshamn den naturliga utskeppningshamnen.

Sveriges nya framsida

Förutsättningarna för Karlshamn som nytt nav för logistik är fantastiska.

Läget är ypperligt och enigheten kring målsättningarna är stark i hela regionen. Ett logistikkluster är bildat och visionen om utvecklingen som draglok för hela Nordeuropa blir allt tydligare.